Замена жидкости в системе ЭГУР (электрогидравлического усилителя руля)

Замена жидкости в системе ЭГУР — это специализированная сервисная процедура для автомобилей, где усилитель руля сочетает электрический привод насоса и классическую гидравлику (рейку/силовой цилиндр). В отличие от обычного ГУР, насос здесь работает от электромотора и включается по необходимости, но рабочее тело — та же специальная жидкость. Своевременная замена предотвращает перегрев и износ электромотора насоса, защищает гидравлическую часть и сохраняет бесшумность и эффективность работы системы.

В чем особенность и уязвимость ЭГУР?

Система совмещает преимущества ЭУР (экономичность) и ГУР (надежное усилие). Её ключевой элемент — электронасос высокого давления, который очень чувствителен к:

Качеству и чистоте жидкости: Загрязнения вызывают износ, перегрев обмоток электромотора.
Перегрев: Насос часто расположен в подкапотном пространстве, плохо обдувается. Старая, потерявшая свойства жидкость хуже отводит тепло.
Воздуху в системе: Приводит к кавитации, шуму и повышенной нагрузке на насос.
Игнорирование замены ведет к дорогостоящей замене электронасоса в сборе и потере усиления руля.

Как проводится профессиональная замена жидкости ЭГУР?

Процедура аналогична замене в обычном ГУР, но требует большей аккуратности из-за наличия электронасоса и часто более сложной конструкции.

Этапы процедуры:

Подготовка и обеспечение доступа:

Определяется расположение бачка жидкости и электронасоса ЭГУР (часто в подкапотном пространстве рядом с рейкой).
Обеспечивается доступ, при необходимости снимаются декоративные накладки.

Откачка старой жидкости и промывка:

Шприцем откачивается старая жидкость из бачка.
Отсоединяется обратный (возвратный) шланг от бачка, его конец опускается в емкость для слива. Вход в бачок заглушается.
В бачок заливается специальная промывочная жидкость, совместимая с ЭГУР.
Кратковременно включается зажигание (или запускается двигатель, если система активна только при работающем ДВС), и помощник вращает руль от упора до упора. Грязная жидкость вытесняется в емкость. Цикл повторяется до выхода чистого промывочного состава.

Заполнение новой жидкостью и удаление воздуха:

Обратный шланг подключается на место.
В бачок заливается новая жидкость, строго соответствующая спецификации производителя. Это критически важно — чаще всего это специальные жидкости.

Процедура удаления воздуха:

При выключенном двигателе и зажигании руль несколько раз медленно поворачивают от упора до упора.
Затем включается зажигание/двигатель, и при работе насоса снова выполняются плавные повороты руля. Уровень жидкости постоянно контролируется и доливается до метки COLD (холодная).

Контрольная проверка и тест-драйв:

После прогрева системы уровень проверяется и корректируется до метки HOT (горячая).
Проверяется отсутствие течей.
Тест-драйв: Оценивается легкость хода руля, отсутствие посторонних шумов (писка, гула) от электронасоса, равномерность усилия.

Признаки необходимости замены жидкости ЭГУР:

Появление писка, высокочастотного гула или жужжания от электронасоса при повороте руля (особенно на холодную).
Тугое вращение руля или неравномерное усилие.
Потемнение жидкости в бачке, потеря прозрачности.
Срабатывание аварийного режима — на приборной панели загорается предупреждение о неисправности усилителя руля, усилие пропадает или становится очень тяжелым.
Пробег или срок.

Что вы получаете:

Бесшумную работу электронасоса — исчезновение писка и гула при повороте руля.
Легкость и предсказуемость управления во всем диапазоне скоростей.
Эффективное охлаждение и смазку электромотора и гидравлической части, что продлевает ресурс дорогостоящего электронасоса.
Предотвращение течей из-за сохранения свойств уплотнений.
Стабильную работу системы без провалов усилия.