Замена свечей зажигания

Свечи зажигания — это сердцебиение бензинового двигателя. В нужный момент они создают мощную электрическую искру, которая поджигает топливно-воздушную смесь в цилиндрах. Изношенные свечи дают слабую искру или пропускают воспламенение, заставляя мотор работать с перебоями, терять мощность и перерасходовать топливо.

Почему это критично?

Некачественное воспламенение приводит к детонации (взрывному сгоранию), повышенной нагрузке на шатунно-поршневую группу и каталитический нейтрализатор. Холостая работа цилиндра («троение») ведет к тому, что несгоревшее топливо смывает масляную пленку со стенок цилиндра, ускоряя износ, и попадает в выхлопную систему, убивая дорогой катализатор.

Как происходит профессиональная замена?

Мы проводим процедуру с диагностикой и соблюдением всех тонкостей:

Подготовка и диагностика:

Двигатель остужается. Снимается декоративная пластиковая накладка (при наличии). Мастер проводит визуальный осмотр высоковольтных проводов или катушек зажигания на предмет трещин и пробоев.

Демонтаж старых свечей:

Аккуратно отсоединяются катушки зажигания или высоковольтные провода.
С помощью динамометрического ключа и свечной головки выкручиваются старые свечи. Ключевой момент — делается это аккуратно, без перекосов, чтобы не повредить резьбу в головке блока цилиндров.

Диагностика по состоянию старых свечей:

Извлеченные свечи не выбрасываются, а тщательно изучаются. Их цвет, нагар, эрозия электродов — это «история болезни» двигателя, которая может указать на скрытые проблемы (например, масляный нагар говорит о износе маслосъемных колец).

Подбор и установка новых свечей:

Вкручиваются новые, оригинальные свечи, строго соответствующие калильному числу, размеру и рекомендациям производителя (никелевые, иридиевые, платиновые).
Обязательно используется динамометрический ключ для затяжки со строго определенным моментом (указанным в руководстве). Слишком слабая затяжка — риск прорыва газов и перегрева свечи. Слишком сильная — риск сорвать резьбу в головке блока.

Сборка и проверка:

Устанавливаются на место катушки или провода. Запускается двигатель.
Контрольная диагностика: с помощью сканера проверяется равномерность работы всех цилиндров (баланс мощностей), чтобы убедиться в отсутствии пропусков зажигания.

Когда нужно менять?

Планово:
- (точный интервал зависит от типа свечей: обычные — 15-20 тыс. км, иридиевые/платиновые — до 100 тыс. км).
При появлении симптомов:
- Двигатель «троит» (неравномерная работа, вибрация на холостых).
- Плохой, затрудненный запуск, особенно «на холодную».
- Потеря динамики, провалы при разгоне.
- Повышенный расход топлива.
- Загорается Check Engine (часто с ошибками P0300-P0304 — пропуски воспламенения).

Что вы получаете:

Мгновенное улучшение работы двигателя
Восстановление мощности и эластичности
Снижение расхода топлива
Защиту каталитического нейтрализатора