Замена свечей накаливания

Свечи накаливания — это система предпускового подогрева для дизельного двигателя. В отличие от бензиновых свечей, они не дают искру, а раскаляются докрасна, нагревая воздух в камере сгорания перед запуском и в первые минуты работы мотора. Это обеспечивает уверенное воспламенение топлива в холодном цилиндре. Отработавшая свеча не раскаляется должным образом, превращая утренний запуск в мучения, а в сильный мороз — делая его невозможным.

Почему это критически важно для дизеля?

Дизельное топливо воспламеняется не от искры, а от сильного сжатия и высокой температуры. В холодном двигателе этой температуры недостаточно.

Неисправная даже одна свеча приводит к:

Длительному, «мучительному» запуску с белыми клубами несгоревшего топлива.
«Троению» и вибрациям после пуска.
Повышенному износу из-за работы на неравномерной смеси.
Перегрузке и выходу из строя исправных свечей и блока управления ими.

Замена свечей накаливания

Работа с дизелем требует особой аккуратности из-за высокого риска облома свечи в головке блока.

Подготовка и диагностика:

Работы проводятся на полностью остывшем двигателе. С помощью диагностического сканера активируется режим проверки свечей, определяется неисправная. Снимаются мешающие элементы (декоративный кожух, патрубки).

Обработка перед демонтажем:

Обязательно применяется проникающая жидкость. Каждая свеча обильно обрабатывается и оставляется на некоторое время для борьбы с нагаром и солевой коррозией в колодцах.

Аккуратный демонтаж:

Снимается шина питания или откручиваются гайки с клемм свечей.
Специальной тонкой свечной головкой на трещотке свечи выкручиваются медленно и без перекоса. Применение грубой силы недопустимо.
Очистка колодцев и диагностика:
После извлечения свечей колодцы тщательно очищаются от нагара сжатым воздухом и специальными щетками. Попадание грязи в цилиндр недопустимо.
Визуальная диагностика извлеченных свечей: вздутие, оплавление, нагар рассказывают о проблемах в конкретном цилиндре (например, неисправной форсунке).

Установка новых свечей:

Обязательно используется динамометрический ключ. Новые свечи затягиваются с точным моментом, указанным производителем .

Сборка и проверка:

Подключается шина питания, устанавливаются на место все снятые элементы.

Выполняется тестовый запуск.

Проверяется работа свечей по сканеру и визуально — исчезновение предпускового индикатора на панели через положенное время.

Когда нужно менять свечи накаливания?

Планово:
- Каждые 60 000 — 100 000 км или при каждом втором ТО (даже если они еще «работают», их ресурс снижается).
При первых признаках неисправности:
- Затрудненный запуск «на холодную», особенно осенью и весной при +5°C.
- После запуска двигатель работает неровно, троит 1-2 минуты.
- Индикатор спирали на панели мигает или не гаснет долго.
- Появилась ошибка в памяти ЭБУ, связанная со свечами накала.

Что вы получаете:

Уверенный запуск в любую погоду
Стабильную работу после пуска
Снижение износа стартера и АКБ
Защиту от обрыва свечи