Шиномонтаж

Шиномонтаж — это комплекс профессиональных услуг по демонтажу, монтажу, балансировке колес и сопутствующим работам. Это не просто «переобувка», а технологичный процесс, от точности которого напрямую зависит безопасность, управляемость автомобиля, срок службы шин и отсутствие вибраций на руле.

Почему качественный шиномонтаж — это важно?

Колесо в сборе — это высокоскоростной узел, требующий точности. Ошибки при работе приводят к:

Дисбалансу:
- Вибрации на руле и кузове, ускоренный износ подвески и самой шины.
Повреждению диска или шины:
- При неаккуратном демонтаже/монтаже.
Нарушению герметичности:
- Неправильная посадка шины на диск или повреждение борта ведет к медленной или быстрой потере давления.
Нарушению геометрии:
- Неправильная затяжка колесных болтов вызывает биение и нагрузку на ступичный подшипник.

Как проходит профессиональный шиномонтаж?

Мы выполняем полный цикл работ на современном автоматизированном оборудовании.

Этапы процедуры:

Демонтаж колеса и шины:

Колесо снимается с автомобиля.
Полностью стравливается давление.
На автоматическом шиномонтажном станке с помощью монтажной головки и прижимного рычага шина аккуратно демонтируется с диска без риска повреждения бортового кольца диска (даже легкосплавного) и гермслоя шины.

Подготовка и осмотр:

Диск тщательно очищается от грязи и старой окалины в зоне посадки борта шины.
Проводится визуальный осмотр диска на предмет трещин, «восьмерок», сколов.
Осмотр шины:
- проверка протектора на износ, наличие порезов, грыж, состояния внутренней поверхности.

Монтаж новой (или сезонной) шины:

Борт диска смазывается специальной монтажной пастой для облегчения процесса и сохранения герметичности.
На станке шина аккуратно надевается на диск. Особое внимание — правильное направление вращения (указано на боковине) и положение шины для установки на конкретную ось автомобиля.
Шина накачивается до рабочего давления, проверяется равномерность посадки борта.

Балансировка колеса:

Колесо устанавливается на компьютерный балансировочный станок.
Станок определяет места и массу дисбаланса (статические и динамические).
Для его компенсации на внутреннюю и внешнюю сторону диска наклеиваются (для легкосплавных) или набиваются (для стальных) балансировочные грузики точно рассчитанного веса.
Цель: Добиться показаний дисбаланса, близких к нулю (0 гр).

Установка колеса на автомобиль:

Посадочное место ступицы очищается от грязи и ржавчины.
Колесо устанавливается, болты/гайки затягиваются динамометрическим ключом в правильной последовательности (крест-накрест) и с точным моментом затяжки, указанным производителем автомобиля.
Проверяется давление в шинах, выставляется рекомендованное значение.

Что входит в услугу «Шиномонтаж»?

Снятие/установка колеса с автомобиля.
Демонтаж/монтаж шины с диска.
Балансировка колеса (включая грузики).
Очистка диска.
Накачка азотом или воздухом (по желанию клиента).
Визуальный осмотр шины и диска.

Когда нужен шиномонтаж?

Сезонная замена резины (лето/зима) — основная причина.
Прокол или повреждение шины, требующее ремонта.
Покупка и установка новых шин или дисков.
Появление вибраций на руле (признак сбитой балансировки после удара, неравномерного износа).
Планово: Рекомендуется делать балансировку каждые 10 000-15 000 км, так как грузики могут отклеиться, а шина — износиться неравномерно.

Что вы получаете:

Отсутствие вибраций на руле и кузове на всех скоростях — комфорт и безопасность.
Равномерный износ протектора и максимальный ресурс шин.
Герметичность колеса — давление будет держаться стабильно.
Сохрание целостности дисков и шин благодаря бережному монтажу.
Правильно затянутые колеса — исключение риска откручивания или повреждения ступицы.