Замена масла в АКПП с промывкой

Замена масла в АКПП с промывкой — это двухэтапная процедура, которая не просто обновляет жидкость, но и активно очищает внутренние полости коробки от шлама, нагара и отложений. Она рекомендована для коробок с большим пробегом без истории обслуживания, при заметных симптомах старения жидкости или в качестве превентивной меры для восстановления полной работоспособности гидравлической системы. Это наиболее эффективный способ вернуть АКПП характеристики, близкие к заводским, и предотвратить отказы, вызванные загрязнением клапанов и каналов.

Почему одной замены масла иногда недостаточно?

В АКПП, которая долго работала на старой жидкости, образуются стойкие отложения:

Лак и нагар на деталях гидроблока, соленоидах и фрикционных дисках.
Шлам и металлическая взвесь в поддоне, радиаторе и гидротрансформаторе.
Закоксованные каналы гидравлической плиты.
Простая замена масла (даже аппаратная) удаляет жидкую фракцию, но не убирает твердые отложения. Промывка решает эту проблему.

Как проводится комплексная замена масла с промывкой?

Мы используем профессиональные очищающие промывочные составы для АКПП и строгую технологию, исключающую риски.

Последовательность работ:

Диагностика и подготовка
Компьютерная диагностика АКПП на наличие ошибок.
Визуальная оценка состояния старой жидкости (цвет, запах, наличие взвеси).
Промывка на работающей коробке

Подключение промывочного аппарата:

Аппарат подключается к магистрали охлаждения АКПП аналогично аппаратной замене.

Введение промывочного состава:

В систему заливается специальная промывка для АКПП. Она содержит мощные, но безопасные для резины и металла моющие и диспергирующие присадки.

Цикл промывки:

Двигатель запускается, коробка циклически переключается между режимами P-R-N-D по команде мастера. Промывочная жидкость под давлением циркулирует по всем каналам, размягчая и смывая отложения.

Слив промывочной жидкости и загрязнений:

Вся загрязненная жидкость вместе с отслоившимся шламом откачивается аппаратом.
Аппаратная замена на свежее масло
Без отсоединения аппарата сразу выполняется полноценная аппаратная замена по стандартной технологии (см. описание выше), но теперь в чисто промытую систему заливается новая оригинальная жидкость .
Это гарантирует, что в коробке не останется следов промывки.

Завершающие процедуры

При возможности снимается поддон АКПП для механической очистки, замены фильтра (сеточки) и прокладки поддона.
Точная регулировка уровня новой жидкости.
Адаптация АКПП (сброс обучающих значений через сканер).
Тест-драйв для проверки качества переключений.

Когда рекомендуется замена масла с промывкой?

При первом обслуживании АКПП с пробегом свыше 100 000 – 120 000 км, если предыдущая история обслуживания неизвестна.
При критическом состоянии старой жидкости:
- Она черная, имеет сильный запах гари, содержит много взвеси.
При наличии симптомов:
- Нечеткие, «задумчивые» или рывковые переключения, которые могут быть вызваны загрязнением гидроблока.
После перегрева АКПП (например, при буксировке).
Как превентивная мера для поддержания идеальной чистоты системы при регулярном обслуживании (например, каждую 2-3 замену).

Что вы получаете:

Максимально возможную чистоту гидроблока, каналов и радиатора — восстановление пропускной способности и скорости реакции системы.
Восстановление рабочего давления до номинальных значений, что устраняет причины проскальзывания фрикционов.
Устранение рывков и задержек, вызванных залипанием загрязненных клапанов (соленоидов).
Защиту от износа новых фрикционов и деталей гидроблока.
Продление срока службы новой залитой жидкости, так как она не смешивается с продуктами разложения старой.